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보잉(Boeing)이 자사의 항공 분석 애플리케이션을 애저(Azure) 클라우드 컴퓨팅 플랫폼에서 운영하기로 했다. 인터넷을 통해 컴퓨팅과 스토리지, 인프라를 판매하는 클라우드 경쟁에서 AWS(Amazon
최근 마이크로소프트는 '2018년까지 윈도우 10 기기 10억 대 확보'가 어려울 수 있다는 것을 인정했다. 자체 스마트폰 사업을
최근 필자는 여러 CXO와 함께 2030년 CIO의 역할에 대해 이야기를 나눌 기회가 있었다. 사실 이 질문의 답을 찾으려면 기술 환경의 변화는
정부에서 시행하는 각종 프로그램이나 정책, 법령을 지원하기 위해 다양한 IT 시스템이 존재한다. 문제는 오늘날 대부분의 정부 기관이 IT 예산의 상당 부분을 레거시(Legacy) 시스템, 즉 낡은
가상 머신과 스토리지를 다른 환경에서 동시에 운영한다면 클라우드 관리가 어려울 수 있다. 이에 따라 이 복잡성을 줄이기 위해 등장한 것이 바로 CMP(Cloud Management Platform)이다.
겁먹지 마시라! 전문용어는 어렵지 않다. 그럴 듯해 보이는 것뿐이다.
기업 내 데이터 업무가 점점 증가하고 있다. 이에 따라 오픈소스 빅데이터 프레임워크인 하둡과 스파크 중 무엇을 고를 것인지가 점점 중요한 문제로 대두되고 있다. 하둡과 스파크의 장단
빠르게 확장하면서 광대역 연결이 필요한 기업이 전통적인 WAN(Wide Area Network) 인프라에 대한 대안을 찾고 있다. 예를 들어, 자동차 정비소 체인 업체인 SKCRC(Service King Collision Repair Center)는 SD-W
새 시스템을 추가하는 작업이 늘 매끄럽게 끝나지는 않는다. 다음의 기업, 기관들이 뼈저리게 실감한 사실이다.
지난 26일 미국 캘리포니아 소노마 자동차 경기장에서 레이싱 자동차가 도요타/세이브 마트350(Toyota/Save Mart 350) 경주를 위